Kilometerheffing 2.0
De reli-freakshowchicks van het CDA van Geel Peetoom hebben behalve hun eis tot verplichte en uitputtende compassie met iedereen behalve Nederlanders ook nog een ander plan bedacht:
Een kilometerheffing.
Briljant, dat daar toch niet eerder iemand op gekomen is. We kunnen genoeglijk aannemen dat Mozes zelf hen het plan heeft aangereikt op een stenen tafel.
Het plan moet ook simpel zijn. Geen gedoe met kastjes, welnee, gewoon de kilometerstand doorgeven aan het einde van het jaar, en aftikken. Nou, ik vrees dat iedereen dan hooguit vier of vijf kilometer rijdt per jaar hoor, die twee mutsen hebben geen idee hoe fraudegevoelig zo’n plan is, voor zover het plan zelf natuurlijk niet gewoon fraude is hè.
Er is maar één manier om kilometers efficiënt te beprijzen, en dat is door iets te doen met de brandstofprijzen. Hoe zwaarder de auto, hoe hoger het gebruik. Hoe meer kilometers, hoe hoger het bedrag. Kan niet mislukken. Daar hebben die twee gristelijke kanselkutjes zelf natuurlijk ook wel aan gedacht, want de Oosterburen doen het zelf ook op die manier. De wegenbelasting zit daar in de brandstof prijs. Waarom doen ze het dan niet?
Nogal simpel, er is geen draagvlak voor. We betalen al veel meer voor die kutauto’s dan welk land ter wereld ook, wat hier een middenklasser heet, is in normale landen een boodschappenkarretje. En de brandstof is al de duurste ter wereld, leg dat maar eens uit. Nee, het doel is net te doen alsof het met de files niet gewoon prima gaat, ze verkorten door de aanleg van extra rijbanen en de crisis in hoog tempo, en snel weer te gaan melken.
Het enkele feit dat een auto kopen over de grens goedkoper is, de brandstof over de grens goedkoper is, maakt dat ze gaan voor een heffing. Om te voorkomen dat we gaan ontwijken.
Ga maar eens gewoon bezuinigen stelletje domme gansjes, da’s een stuk beter dan lasten verzwaren.
Haatzaaien tegen het CDA mag niet meer Zande, sinds Tante Peetom gisteravond bij de EEJOO is ingezegend als Moraalridder 2.0. Ze bedoelt het zo goed, de schat!* Ze heeft de rijen toch weer gesloten?
*) Is ze al bij Tante Es geweest? #durftevragen
Zo af en toe mag ik hier een eindje over de Nederlandse weggetjes hobbelen en het valt het me steeds weer tegen hoe eng die wegjes hier zijn. Bij ons is een gravelroad nog breder dan hier de A1! Terwijl ik op die A1 maar een max snelheid 80 mijl mag rijden. Sla ik dan ergens af en rijd een stadje in dan staat er wel weer bij elk karrespoor een naambordje met een aantal waarschuwingborden dat er een karrespooroprit aankomt. Je gaat er gewoon banger van rijden.
Mensen zijn hier groot en autos zijn klein hier. Waardeloos toch?
En duur die brandstofliters hier! Waarom?
Maar Nederlanders zijn rijk toch?
Weggetjes noemt u dat. Het lijkt meer op een kermisattractie.
Midden op het weggetje staan verkeersheuvels, bloembakken, paaltjes, en niet te vergeten die lanceerinrichtingen.
Al dit heeft ertoe geleid dat ik van ergernis steeds agressiever ben gaan rijden.
Vroeger reed ik erg hard, maar alleen daar waar het kon. Nu neem ik die chicanes zo hard als het gaat. Bij die verkeersdrempels geef ik gewoon plank gas en ga vol in de remmen voor het volgende ding.
Rotondes vind ik eigenlijk het mooiste, vooral in de winter.
Maar goed die CDA prutsers had ik gisteren al voor IQ-loos verklaart.
Belangrijkste eigenschap van een auto hier is dat een beetje lekker over de tientallen SP drempels gaat op weg naar je werk 7 kilometer verderop.
Heeft wel niks met je artikel te maken Zande, maar ik moest het ff kwijt.
Ton
Ik ben vóór SP drempels. De vraag is alleen hoe zet je die flikkers vast op het wegdek? Misschien moeten we de oplossing zoeken in het verdoven van die gasten, na een of twee trucks blijven ze wel stil liggen denk ik.
SP drempels. Make my day.
Drugsrunners rijden in op politie
Prachtig die site.
Dat doen ze dus al wel. Plus wegenbelasting. Al jaren. Ze willen gewoon twee keer vangen.
Ja hoor, dat draagvlak is er wel. Tuurlijk is er draagvlak voor het afschaffen van de ‘motorrijtuigenbelasting’, die allang geen ‘wegenbelasting’ meer heet. Zoals gezegd: die belasting zit al in de benzineprijs verhoogd met Kok’s kwartje zodat ze zelfs daar al aan overhouden. Stoppen met dubbel betalen zal men toejuichen.
Maar dat WIL Den Haag dus niet. Men wil de kosten van infrastructuur NOG een keer laten betalen, drie keer dus, en daar is inderdaad geen draagvlak voor. Wie zei ook al weer, tijdens de discussies over het vorige plan: “Mensen moeten het niet langer vanzelfsprekend vinden dat het gebruik van de weg gratis is.“? Ik ben vergeten wie het was, maar ik meen dat het zo’n gore CDAer was.
Dat soort crimimele volksverlakkers zou standrechtelijk geëxecuteerd moeten worden.
@ Zande, Liever dood dan rood zeggen ze toch weleens?
Persoonlijk ben ik meer van de Dooie Rooien ;)
@Hartman
Het geeft een mooie inkijk in de politieke gedachtengang. Men denkt dat “alles” van de staat is, en door de burger gebruikt wordt. Ze zijn helemaal gek geworden , dat stel bolsjewieken. Je ziet het ook bij de HRA, dat noemen ze subsidie, de imbecielen. Ze zeggen dat het de staat geld kost. Mafkezen. Het deel van je inkomen dat je mag houden kost de staat dus geld. Executeren is te makkelijk, langzaam kapotmartelen is meer op z’n plaats.
Eh, wat denkt u van het bedrijfsleven wegen aan laten leggen? Tolpoorten boven de weg en dan eens zien welke weg u verkiest.
O ja, wel de wegenbelasting afschaffen en de rest van het pluk ze werk.
Men wil zo goed, zo snel en zo veilig mogelijk van A naar B, prima. Kaartje achter de voorruit en karren maar.
Zult u trouwens eens zien hoe snel een klus geklaard kan worden.
Ik kan heel kort zijn: ik heb geen rijbewijs, dus ook geen auto.
Omdat de meeste mensen wel een auto hebben en het in NL steeds drukker wordt – het ziet inmiddels zwart van het volk – zullen de files blijven groeien. De enige werkelijke oplossing voor maatschappelijke problemen is: TOTALE REMIGRATIE.
@Rits
Kwek geen onzin!